Retard sur le système de sécurité : le Luxembourg dit "non" à l'arrivée des trains dès janvier prochain

Les retards cumulés concernant les systèmes de sécurité des trains se paient côté français. Le chantier n’aboutira pas avant juin 2020. 

L’autorité de sécurité ferroviaire du Luxembourg vient d’interdire officiellement, dès le 1er janvier 2020, la circulation des trains non équipés du système de sécurité ERTMS. Ce dispositif a été imaginé par l’Union européenne en 1996 pour harmoniser la signalisation ferroviaire en Europe. Amélioré avec le temps, il permet aujourd’hui, grâce à des capteurs et à un ordinateur de bord, une communication entre la signalisation et la conduite du train. Le dispositif est capable de déclencher, de manière automatique, un ralentissement, voire un freinage d’urgence, si le conducteur n’adapte pas sa vitesse à la signalisation latérale.

Conséquence directe, les passagers des des TER à destination du Luxembourg devront changer de train à Thionville durant 6 mois minimum. 

On rappelle que chaque matin, 100 000 Français franchissent la frontière pour aller travailler au Luxembourg. Ils viennent de Thionville, de Metz, de Longwy ou de Nancy par la route ou, pour 12 000 d’entre eux, par le train.