Euro-corridor saturé : les élus lorrains contre la SNCF, suite !
En raison des énormes travaux à la gare de La Part-Dieu, la SNCF supprime pendant cinq ans les TGV directs entre Metz-Nancy et Lyon.
Les Lorrains se battent pour la conservation de leur euro-corridor.
Comme on l'évoquait en octobre dernier, les TGV en provenance de Luxembourg, Metz et Nancy ne desserviront plus la gare Lyon-Pardieu, ce qui ocasionnera des détours monumentaux pour rejoindre le Sud. En cause, des travaux colossaux d'agrandissement.
Et forcément, le temps passant, le tollé du côté des usagers de l'est de la France est de plus en plus grand. Plus de 60 000 signatures ont été apposées sur le net pour demander un retour cet "euro-corridor", cette ligne de TGV qui fait partie de ce réseau "grandes-lignes" intra-européenne.
A rappeler que les maires du Sillon lorrain – Thionville, Metz, Nancy, Épinal – continuent leur mobilisation après avoir adopté solennellement un vœu – procédure prévue par le code des collectivités locales quand un intérêt local est en jeu – pour saisir le gouvernement du problème.
Comme on l'évoquait en octobre dernier, les TGV en provenance de Luxembourg, Metz et Nancy ne desserviront plus la gare Lyon-Pardieu, ce qui ocasionnera des détours monumentaux pour rejoindre le Sud. En cause, des travaux colossaux d'agrandissement.
Et forcément, le temps passant, le tollé du côté des usagers de l'est de la France est de plus en plus grand. Plus de 60 000 signatures ont été apposées sur le net pour demander un retour cet "euro-corridor", cette ligne de TGV qui fait partie de ce réseau "grandes-lignes" intra-européenne.
A rappeler que les maires du Sillon lorrain – Thionville, Metz, Nancy, Épinal – continuent leur mobilisation après avoir adopté solennellement un vœu – procédure prévue par le code des collectivités locales quand un intérêt local est en jeu – pour saisir le gouvernement du problème.
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